MPA Stuttgart
Die Paulibox wurde auf derselben Schlittenanlage geprüft, auf der auch Automobilhersteller ihre Sicherheitssysteme testen.
Stellen Sie sich vor —
Ihr Hund im Auto — genauso geschützt wie Ihr Kind.
Wir würden nie auf die Idee kommen, ein Kind ungesichert mitfahren zu lassen. Bei Hunden ist es Alltag — obwohl bei einer Notbremsung mit 50 km/h ein 20-kg-Hund mit einer Aufprallenergie von einer halben Tonne nach vorne fliegt.
Deshalb bauen wir die Paulibox so, wie Kindersitze gebaut werden: fest mit dem Fahrzeug verankert per ISOFIX, in Deutschland entwickelt, auf der Schlittenanlage der Materialprüfungsanstalt Stuttgart crashgetestet — bis 40 kg Hundegewicht.
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ISOFIX-Verankerung
Starre Verbindung mit der Karosserie — wie beim Kindersitz.
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Crashgetestet
Bis 40 kg Hundegewicht auf MPA-Schlittenanlage geprüft.
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Made in Germany
Entwickelt und gebaut nach Automobil-Standards.
Sicherheit ist keine Nebensache.
Unser Crashtest — getestet, nicht behauptet.
Getestet, nicht behauptet —
Crashtest auf der Schlittenanlage in Stuttgart
Sehen Sie im Video, wie die Paulibox auf der Schlittenanlage der Materialprüfungsanstalt Stuttgart einen simulierten Frontalcrash übersteht — derselben Anlage, auf der Automobilhersteller ihre Sicherheitssysteme testen.
Das ISOFIX-System hält die Box formstabil im Fahrzeug, die Alu-Konstruktion verformt sich kontrolliert, die Verschlüsse bleiben zu. Ein Beweis, den wir gerne mit Ihnen teilen — statt ihn nur zu versprechen.
Bis 40 kg Hundegewicht
Größen S, M und L bis 23 kg crashgetestet. Die XL-Box mit Top-Tether-Gurt zusätzlich bis 40 kg — deckt auch Labrador, Schäferhund und Golden Retriever ab.
Top-Tether-Gurt (XL)
Zusätzlicher Gurt über der XL-Box, der die Rotation bei Auffahrunfällen verhindert. Die Haltepunkte werden seit 2011 in jedem in der EU zugelassenen Fahrzeug verbaut.
Die Technik dahinter —
ISOFIX — nicht nur für Kindersitze
ISOFIX ist ein international genormtes Befestigungssystem, das in praktisch jedem modernen PKW serienmäßig verbaut wird. Es schafft eine starre Verbindung zwischen Kindersitz — oder in unserem Fall der Paulibox — und der Fahrzeugkarosserie. Anders als bei einem Sicherheitsgurt gibt es kein Spiel, kein Rutschen, keine Dehnung.
An der Paulibox sitzen ISOFIX-Haken, die in die dafür vorgesehenen Halterungen in der Fuge zwischen Rücksitzbank und Lehne einrasten. Die Montage ist unkompliziert — falsch machen kann man kaum etwas.
Der entscheidende Vorteil: Bei einem Aufprall überträgt sich die Verzögerung des Fahrzeugs direkt auf die Box und damit auf den Hund. Er muss sich nicht selbst stabilisieren, wird nicht durchs Auto geschleudert. Auch die anderen Fahrzeuginsassen sind geschützt, weil keine 25-kg-Box durch den Innenraum fliegt.
ISOFIX — die starre Verbindung
Erst die Pflicht —
§ 22 StVO: Hunde gelten als Ladung
Bußgeld bei Verstoß
Wer den Hund im Auto nicht sichert, riskiert ein Ordnungsgeld.
§ 22 StVO
Ladung muss so verstaut sein, dass sie nicht verrutscht.
Volle Halter-Haftung
Für Personen- und Sachschäden im Ernstfall.
Nach § 22 StVO gilt Ihr Hund im Auto als Ladung — er muss so gesichert sein, dass er bei einer Notbremsung weder verrutscht noch jemanden gefährdet.
Wer dagegen verstößt, riskiert ein Bußgeld von 35 €. Doch das ist noch der harmloseste Fall. Deutlich teurer wird es im Schadensfall: Dann haftet der Halter für Verletzungen seines Hundes ebenso wie für Schäden, die ein ungesicherter Hund verursacht — bei anderen Insassen oder unbeteiligten Verkehrsteilnehmern.
Eine sichere Hundebox ist deshalb keine Frage der Tierliebe allein — sondern auch Ihre eigene rechtliche Absicherung.
Sicherheit von zwei Seiten —
Notausgang durch das zweite Türmodul
Sicherheit endet nicht beim Crashtest. Für den Fall, dass die Paulibox im Kofferraum transportiert wird und es zu einem Auffahrunfall kommt, gibt es das zweite Türmodul als optionalen Notausgang.
Der Hund kann bei blockierter Heckklappe problemlos in die Fahrgastzelle wechseln — und Helfer kommen von beiden Seiten an ihn heran, ohne den Hund über den Autositz ziehen zu müssen.
Auch im Alltag bringt das Modul Sicherheit: Bei Halten am Straßenrand steigt Ihr Hund auf der Gehsteig-Seite aus, nicht in den fließenden Verkehr.
Mehr zum TürmodulHäufig gefragt —
Sicherheit & Recht: kurz erklärt
Muss ich meinen Hund im Auto sichern?
Ja. Nach § 22 StVO gilt der Hund als Ladung — er muss so gesichert sein, dass er den Fahrer nicht ablenkt und im Falle einer Notbremsung niemanden gefährdet. Bei Verstoß droht ein Bußgeld von 35 €, im Schadensfall sogar Schadensersatzpflicht.
Was ist ISOFIX und warum ist es sicherer?
ISOFIX ist das genormte Befestigungssystem für Kindersitze — eine starre Verbindung zwischen Sitz/Box und Fahrzeugkarosserie. Anders als ein Sicherheitsgurt rutscht und dehnt sich nichts. Die Paulibox nutzt dasselbe System.
Bis zu welchem Gewicht ist die Paulibox crashgetestet?
Die Größen S, M und L sind bis 23 kg crashgetestet. Die XL-Box ist mit zusätzlichem Top-Tether-Gurt bis 40 kg Hundegewicht geprüft.
Wo wurde die Paulibox getestet?
Die Crashtests wurden mehrfach auf der Schlittenanlage der Materialprüfungsanstalt in Stuttgart durchgeführt.
Was bringt der Top-Tether-Gurt zusätzlich?
Der Top-Tether ist ein zusätzlicher Gurt, der die Rotationsbewegung der Box bei einem Auffahrunfall nach vorne verhindert. Die Haltepunkte dafür werden seit 2011 in jedem in der EU zugelassenen Fahrzeug verbaut.
Sprechen Sie mit uns —
persönlich beraten
statt verkauft.
Wir entwickeln, bauen und liefern die Paulibox selbst — aus Eisingen in Bayern. Sie erreichen direkt die Menschen hinter dem Produkt. Persönliche Beratung am Telefon oder per Video, auch zur Passform in Ihrem konkreten Fahrzeug.